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XG6071D 双钢轮压路机

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产品特点

●行驶速度实现无级变速

驱动液压系统由1个手动伺服双向变量柱塞泵和2个定量柱塞马达等组成的闭式回路，手动伺服双向变量柱塞泵通过分动箱与柴油机连接，2个定量柱塞马达通过行星减速器分别驱动前后振动轮行走，通过推动驱动泵上手动伺服阀的手柄，压路机可实现无级变速和前进、倒退的功能。

●双钢轮、双驱动、双振幅

前后轮双驱动，保证压路机具有良好的驱动性能，2个振动轮均为主动轮，有利于提高路面的质量，前后轮振动（也可以前轮或后轮单独振动），提高了工作效率和压实质量。

●制动安全可靠

驱动液压系统为闭式回路，当驱动泵上的手动伺服手柄回到中位时，驱动泵和斜盘回中，驱动泵的排量为0，驱动液压系统中位自锁停车，压路机实现行车制动。

驱动前后轮行走的2个行星减速器均带有多片式制动器，当柴油机熄火或驱动泵上的制动阀线圈失电时，制动器油控断油，起制动作用，压路机实现可靠的停车制动。

当驱动液压系统中因压力油管或其它元件损坏造成行车制动失灵并出现紧急情况时，可以采取紧急制动措施，即按下紧急制动开关，驱动泵上的制动阀线圈失电，使控制器油腔断油，制动器起制动作用，压路机实现紧急制动，同时手动伺服阀也因断油使驱动泵的斜盘回中，驱动泵的排量降至0，有效地保护了人机的安全。

●实现短距离拖动

当压路机出现故障无法自行行驶时，应能及时地拖离施工现场，以免影响施工，XG6071D串联式振动压路机的驱动液压系统由于采用了专利技术---压路机手动供油拖引液压机构（专利号：ZL00 2 29862.7），能很方便地实现这一功能。

当压路机出现故障（如柴油机无法起动等）无法自行行走时，可以通过操纵安装在驱动液压系统高低压油腔之间的球阀，使驱动阀液压系统的高低压油腔相通，再通过操纵手动向制动器油腔供油，使制动器处于松开状态，利用施工现场现有的其它行走机械牵引，可实现短距离拖动，将出现故障的压路机拖离施工现场。

●振动能迅速起振和停止

由于高等级公路对沥青路面的平整度要求较高,应避免因对沥青路面局部过度压实或压实不够造成沥青表面不平整的现象,所以要求沥青路面的压实设备─串联式振动压路机的停振或起振的速度要快。

由于XG6071D的振动液压系统采用高质量的溢流阀,其响应时间短,约为20ms,溢流阀的设定压力比振动系统的工作压力高出比较多,能保证起振迅速。前后轮振动液压系统为独立的闭式液压系统，当振动泵的斜盘回中位时，振动能快速停止。

●振动的起振和停止、洒水可自动或手动控制

根据工作需要将振动和洒水设置在自动控制状态，根据预先设定的速度，当压路机的行驶速度达到设定值时，自动振动和自动洒水；当压路机的行驶速度降到设定值时振动和洒水可自行停止。

●采用国际著名公司的产品

XG6071D的驱动泵、振动泵、振动马达采用SAUER-SUNDSTRAND公司的产品,振动轴承采用SKF公司的专用振动轴承,洒水泵采用FLOJET公司的产品,驱动马达和行星减速器采用REXROTH公司的产品，电器仪表采用CURTIS公司的产品，蓄电池采用OPTIMA公司的固体电池。

●前后轮为独立的振动系统

前后轮的振动液压系统分别由1台振动泵和1台振动马达组成的相互独立的振动液压系统，各个振动轮的振动与否可以在工作中自由切换；液压件的损坏不会相互影响。